福道項(xiàng)目總投資6億元，于2015年開(kāi)工建設(shè)，以“覽城觀景、休閑健身、生態(tài)環(huán)保”為目標(biāo)定位，著力打造市中心特色山水休閑慢行步道。依山脊而建，主軸線長(zhǎng)約6.3公里，環(huán)線總長(zhǎng)約19公里，串連起福州五大公園。它是全國(guó)最長(zhǎng)的森林步道，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鋼架懸空棧道的先河，多次在央視熒屏上映，被人民日?qǐng)?bào)盛贊“道在林間走，人在畫(huà)中游”！
福道人性化的設(shè)計(jì)及融于自然的巧妙構(gòu)思，使其先后榮獲2017年“國(guó)際建筑大獎(jiǎng)”、2018年“新加坡總統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
福州福道采用無(wú)障礙設(shè)計(jì)，建有觀光電梯、登山步道、車(chē)輛行道、多個(gè)景觀臺(tái)等，其設(shè)計(jì)初衷就是要人景合一，做到老幼適宜。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，為了不破壞、移除已有樹(shù)木及植被，不改變現(xiàn)有的林地環(huán)境，自主設(shè)計(jì)研發(fā)了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“橋面吊機(jī)滑行吊裝”的工藝：即利用已成形的橋段作為構(gòu)件運(yùn)輸平臺(tái)，其上鋪設(shè)橫縱梁軌道，并設(shè)計(jì)自行式橋面吊機(jī)在軌道上開(kāi)行及吊裝作業(yè)，再以行走小車(chē)作為構(gòu)件運(yùn)輸設(shè)備，依次向前逐段安裝。具體施工時(shí)需要先在地上打下Y形鋼立柱，然后用吊車(chē)將一個(gè)個(gè)鋼桁架拼接起來(lái)。這種做法能保證整個(gè)步道用鋼結(jié)構(gòu)作支撐，懸在半空中，空心鐵架鏤空設(shè)計(jì)不影響步道下面植物的生長(zhǎng)，也不容易積水。遇到植物，或繞過(guò)，或從步道上穿過(guò)，繼續(xù)生長(zhǎng)，最大程度地保護(hù)了原有生態(tài)。